El Porsche 962 fué el primero de los grupo C de slot.it, pero muchísimos años antes, a mediados de los 80,cuando la producción de Hornby iba mas dedicada a hacer coches peliculeros que coches de carreras, sorprendiendonos con reproducciones del coche fantástico, las tortugas ninja, el coche de Batman, etc.......
El molde era de los buenos, pero el chasis...........ai, el chasis! esto de las guias intercambiables dejaba medio morro al aire, montando unos rodillos de rueda de impresión, y además la guia estaba justo pegada al eje. Sumale un motor de cacahuete que no frena, unas gomas duro piedra ,y una guia que había que lijar un montón para que no se encallase en la pista SCX.......el resultado era un desastre de dimensiones bíblicas, como la mayoría de autos de esa marca y época.
Y puestos a liarse, como es un coche que quería una segunda oportunidad, y fuí recopilando algunos, con lo que en un canje con Santi Ñapas y Hoffa, me llegaron los chasis 3D que ellos han hecho para este coche a través de su marca M3D.
Me ha dado para compararlo con un slot.it, y la verdad, no esta nada mal.........aunque parece mas ancho.
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| El superslot, interior serie |
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| El slot.it, interior serie. |
Emparejandolos, estan bastante clavados, aunque se comenta que el superslot es una mezcla del 962 y el 956..........supongo que si empezaron dibujandolo cuando aún corría el 956 y al cambiarlo, pues hicieron lo que pudieron........Bueno, vamos al lio, de montar un 3D.
Lo cierto es que mis grupo C de slot.it, salvo alguna excepción, van todos lineales ( que van muy bien y es uno de los motivos de que de caja ya van bien sin apenas hacerles nada ), así que aunque el chasis acepta cuna lineal y transversal, yo monto cunas lineales y de motores de caja corta, que tengo unas cuantas y motores Avant que andaban de oferta la última vez que hice comprilla de motores asequibles.
Tras pasar la lima cola de ratón para agrandar los agujeros para que pasen los tornillos, y tengan el juego deseado, vamos a pasar el macho mas fino que tengo, el de empezar a hacer rosca, no el de dejarla hecha! el mas fino y gastado, para hacer las roscas de los tornillos del eje delantero. Porque el macho fino? para que los tornillos entren duros y ellos mismos terminen de hacer la rosca ya medio insinuada con el macho, y así no se suelten en carrera........pensad que como coches de correr que van a ser, se van a tener que ganar el derecho a estar en casa, eso significa que van a aguantar carreras, bastantes!
Una vez repasados los agujeros de los tornillos, y viendo que los chasis han salido planos y bien paridos ( que aprenda alguna marca coñe!!!!!!!! ), montamos la cuna.
Lo mejor de este chasis es que convierte una carrocería de 3 tetones, en una de 2, totalmente reversible, y además toda la carrocería apoya sobre el chasis, como digo, un chasis muy bien pensado! Hemos dotado las cunas de algo de juego, ajustamos el juego del eje delantero, gomas de Samu, tanto delanteras como traseras,y con ello lo damos por terminado.
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| Herramientas utilizadas. |
Diferencias con el slot.it? pocas, algo mas de peso............poco mas. En cuanto termine la pista, otra comparativa mas pendiente de hacer!
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