Un histórico que vuelve a la carga.......
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| Foto del coche en su debut |
Preparando los coches de la Copa GaZSport, descuidé bastante el tema del segundo coche.........y que segundo coche escojo?
Repaso mis vitrinas..........y me fijo en el pobre Pantera.......un coche histórico, lleva conmigo desde el 2004 y ha llevado chasis lineales, transversales.......con el último un GCS, ganó un Tour auto!!!!!! Allí estaba en el fondo de la vitrina, durmiendo el sueño de los justos cuando me decidí revivirlo....
El chasis, un GCS normal, que ahora Edu tiene en oferta! y que ya monté en el 635 de Moises Sierra.
Empiezo por retirar plomo, mucho plomo, quito las ruedas que llevaba, quito el frontal Apo, y voy a montarle uno de carbono Pitiklin...... pero antes, lo aplano , le recorto las partes que no me interesan, quitando peso a la delantera, y sigo con mi preparación habitual.
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| En su dia, ya se hizo mucho trabajo con la H y soporte |
Tras dejar el chasis plano, como la H ya la hice en fibra para este coche, solo miro que apoye bien, y empiezo a ensamblar, con las ruedas definitivas.
Las ruedas definitivas partes de la base del tapacubo.........el tapacubo marca el coche! Y aqui entra mi amigo Rafel que con su hijo Arnau y su impresora 3D hizo unas llantas Canonica brutales, en resina 3D, las adapto a las llantas MSC Dakar de 19mm traseras y Scaleauto de 19mm delanteras. Las traseras, con gomas Scaleauto AS25, aunque quiero probar otras.
Con un desarrollo de 8/40 ( lo máximo que me admite de corona sin tocar pista ), se queda un pelín largo, pero tambien me compensa la patada del motor, un NSR King 19 de 19500rpm recomendación de www.actualslot.com .....lleva soporte motor Slim de GCS y contrasoporte hecho a mano con canaleta.
La H lleva 4 muelles.........opté por los 4 muelles, porque sinó bailoteaba mucho la carrocería, aún apoyando bien toda la H.........con los 4 muelles, dos duros enmedio y dos medios detrás, la carrocería tiene menos tendencia a moverse y el coche va mas plano.
El Pantera, carrocería de Marui, es un coche ancho, hace 80mm de ancho ( ojo, hay otra marca que hace uno de 86mm de ancho! ), entra en reglamento del Dreamslot por solo 2mm! ( Max 82mm ). Al ser ancho, no se mueve con tanta soltura como un porsche 911 por ejemplo, pero al ser una carrocería compacta, tiene menos impedimentos con la decoración, postes, etc.........que un 934 RSR.
Con sus 46gr no es un coche ligero, i lleva varias pintadas y mucha guerra..........así que la idea era hacer un coche fiable.
Sus 124mm de guía a eje trasero lo hacen un coche noble y fácil de llevar, no es un 037, pero no va nada mal. Su trasera es viva, y si le pides diversión, tiene vida propia.........en cambio, si vas carrilero, te deja hacer, solo desmandandose un poco a cuando intentas ir algo mas vivo de la cuenta.
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| Preciosas las Canonica que hicieron Arnau y Rafel! |
La idea de recuperar el viejo Pantera, no era otra de trabajar para hacer un clásico competitivo. Con las ideas claras y este coche de base, ya ando trabajando en otra carrocería histórica, que tiene mejores cotas y mejor reparto de pesos, a fin de conseguir tener un coche decente para esta categoría. Y de paso, tener base para futuras preparaciones. El siguiente, ya lo vereís en breve, lleva bastante curro, pero vale espero que valga la pena!
Al final, estoy haciendo un montón de coches para otros, así que de vez en cuando, hago alguno para mi...........este, de lo bien que va, ha hecho que quiera recuperar otro histórico de la vitrina, para hacer mas pruebas..................si va bien, ojo que se viene una gran preparación!
Y ahora hago una pequeña reflexión........en pleno apogeo del 3D y toda la pesca, el material tiene una durabilidad límitada.........en cambio, este coche esta montado de hace 7 u 8 años, la maqueta lleva 20 años conmigo..........haciendole 4 cositas, y ojo, el material que lleva lo aprovecho para recuperar otros coches históricos que andan por encima la mesa, el material 1/24 no caduca, excepto el 3D...........podemos usar coches de hace 20 temporadas, cambiandoles 4 cosillas, y vuelven a ser operativos..........ciertamente que normalmente prefiero dejar los coches en su configuración original, pero en este caso, como en el siguiente que presentaré, son coches que han llevado muchos chasis distintos y me han servido para experimentar, mejorar y trabajar para ir aprendiendo.
El 1/32 con su vorágine 3D, nos llena la vitrina de material con caducidad.............y aqui estamos en el 1/24 aprovechando y reutilizando una maqueta que se montó hace 20 años por primera vez.
Tras tener frontales 3D, que en serio no me gustan nada........van bien, pesan poco pero que durabilidad tienen? he vuelto a la fibra de carbono, con unos frontales cojonudos hechos en Gerona, unos chasis asturianos los GCS, en que su senzillez y facilidad de preparación, los hace muy agradecidos! Hace como 10 años que monté el primero, y de hecho, sigue funcionando!
Para mi, la durabilidad de un 1/24 es impresionante...........y aunque haga eones que no lo pongas en pista, lo haces y funciona............me siento orgulloso de mi Pantera.......este rallye lo disfruté como un bellaco, teniendo solo un par de salidas en todo el rallye...........fuí descubriendo su comportamiento.........como se desmandaba la trasera cuando yo iba al ataque, la seguridad con la que afrontaba los rasante, la agilidad con la que sorteaba sitios donde otros se atracaban..........no esta mal para un vetusto Pantera!
Salut.
