Porsche 911RS Scaleauto y comparativa Porsche 911/934 RSR 1/32

 Hace un tiempo compré un par de carrocerías de Porsche 911 Scaleauto, para motorizarlos para rallye, y poderlo comparar con el eterno 911 RS de Exin.

Para hacerlo mas divertido, se me ocurrió hacerlo amarillo, en recuerdo a lo fan que era Pep de los coches amarillos, y de paso, como tenía calcas replica exin de los 911, hacerlo lo mas parecido a un Exin.

Tenía el problema de no saber que llantas montarle.......si, el kit viene con 3 tapacubos distintos, para montar los delanteros en llanta 14! y los traseros en 15. Visto el tema, me los hago.....cojo unos de chaparral, mira, dan la medida!

Cojo un tapacubo mas grande de Slot.it y le corto los radios dejando solo el circulo exterior.

Pego el tapacubo del Chaparral por detrás del aro, y luego lo afino hasta dejarlo bien. Eso me permite tener unas llantas con garganta interesante.

Y habemus llantas, ya pintadas y finalizadas. Las traseras son unas Sloting plus de 16.5mm y las delanteras unas slot.it de 15.8mm de plástico. Ya nos hemos inventado unas llantas!

Para el chasis, tiramos de chasis local, de U3D, son unos chasis muy efectivos, pues su creador es Josep Perez, quizás uno de los pilotos con mas experiencia en el rallyslot, que aún sigue en activo. Tambien son delicados,veremos su longevidad.

Como se ve en la foto, el característico color azul de los chasis U3D, comparado con el RSR de Scaleauto con bancada y de serie, y el Porsche 934 RSR de Fly, con el chasis lineal y su bancada.

El Porsche 934 RSR del Tour Auto, lo he montado con su chasis lineal y la verdad, que Scaleauto me cuente sus teorias del slot, porque me he perdido! En el 934 RSR de Fly, lo suministran con llanta 17mm!!!! un llantón de 3 pares de narices, totalmente irreal, todo por dejar el chasis demasiado bajo con la cuna que lleva, que se soluciona con otra cuna, cosa que muchos aficionados llevan tiempo pidiendo.

A su lado el Porsche 911 RSR de Scaleauto, llanta enana delante, y medio enana detrás. ( tampoco es que hayan hecho unos pasos de rueda enanos, son generosos! A ver con que teoria genial me salen para montar los rodillacos traseros, que son de 14mm de ancho, y las enanas ruedas delanteras ). Y de color amarillo, mi particular versión del Porsche 911 RS de Scaleauto, con chasis U3D, llantas de medidas normales  que quedan la mar de bien en este auto y va genial!

Vamos, no veo yo mucho desmadres.........y tampoco queda el morro muy alto.

La verdad, en comportamiento dinámico, evidentemente los coches con motor transversal van algo mejor que los lineales, que aqui comparo el 911 exin aligerado con chasis 3D ( amarillo numero 3 ),con el 934 RSR de Fly, que para ir muy de serie, va bastante bien a falta de algunas mejoras. Ambos le sacan las pegatinas al exin que ni a 16voltios es capaz de plantar cara y se nota la falta de tecnologia en el chasis.

A nivel de comportamiento, el 911 RSR de Scaleauto, tiene un motorazo.....he tenido que bajar voltaje para poderlo domar, es un coche rápido solo soltandole algo la cuna y los tornillos que sujetan el chasis a la carrocería, pero la sensación es de, me la voy a pegar, me la voy a pegar, me la voy a pegar.......es rápido, pero no te da confianza, quizás cambiandole el motor,  se comporta mejor, veremos.

En cuanto al U3D con carrocería del 911 RS de Scaleauto, que cochazo! no se va ni queriendo, y eso que el motor no llega a los 7 ums, siendo un DLS de 17.000rpm tremendamente dócil y llevable, y que va pidiendo candela y te da confianza y buen tacto.

Además el chasis ayuda, creando un conjunto muy dócil, fácil y que rodando suave, destroza los tiempos del RSR de Scaleauto, pero si le pides mas, cumple se puede ir muy, muy rápido con este coche, llegando a hacer tiempos que no he hecho con los 1/24!

Para mi, la carrocería mas equilibrada de medidas es la de Fly, pero tengo que reconocer que a pesar de haber reformado e interpretado el 911 muy a su manera, el de Scaleauto, será un buen auto.

Respecto al 911 exin y las comparaciones, porque todos querríamos saberlas, es mucho mas ancho, con menos morro, mas culo e igual largada total que no batalla.

Tiempos: 

- Porsche 911 Exin, motor abierto : 15,22s

- Porsche 911 Exin Chasis 3D : 12.01s

- Porsche 934 RSR Fly Racing Evo 3 : 11.95s

- Porsche 911 RSR Scaleauto : 11.42s

- Porsche 911 RS U3D: 10.75s

Vale la pena el 3D? para competir si, aunque a igualdad de coche el dedo sigue siendo determinante.Esta tremendamente desescalado el Scaleauto, en ancho si, el resto de medidas no cuadran, pero sale un 911 que no va mal. Con que 911 te quedas? de medidas y proporciones, el mejor el de fly.

Algun rato os haré una comparativa de medidas de unos y otros 911 de diferentes marcas, porque  se me ocurrió comparar el Scaleauto con un Revoslot, y mira, es clavado al Fly. Escribiremos sobre ello!

Salut